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    济南丰田凯美瑞升级丹麦丹拿+法国劲浪|btc365登录币投网站
    2016-6-25 14:04:55

    凯美瑞真是彻底的中庸主义者,加速过程波澜不惊,起步G值是该级别常见的表现,发动机输出足够稳健,内饰方面采用大量的银色镀铬面板,简洁明亮的中控台也提升了车厢内的运动氛围,方向盘换挡拨片和金属踏板是骏瑞车系的特有配置。其它装备还包括了多功能真皮方向盘、天窗和双区域恒温空调,唯独音响效果和隔音不敬人意很多车主选择升级改装。

          币投网站一般不主张一步到位,高档币投网站价格昂贵,应从不断升级换代中感受到更高级别的音响带给人的收听乐趣,如果一下子就把音响做到顶级标准,就少了那种不断更新的新鲜感和满足感,而且顶级音响的音效一般车友不一定能够适应。

         

    【配置列表】
    四门隔音:大麦静音

    前声场:丹麦丹拿ESOTAN  232
    后声场:法国劲浪同轴
    施工团队:btc365登录btc365店

     


    装喇叭就必须做隔音,这是母庸置疑的!

     


    我们先来看看原车隔音,只有一层薄薄的塑料布!那怎样才能有好的隔音效果呢?

     

     

    大麦减震板满铺!

     


    四门双层隔音,降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。双层隔音可以帮助喇叭更好的发挥,里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间,让中低音更圆润、厚实,也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。

    接下来就是喇叭的安装啦!

    原车喇叭与丹拿喇叭的对比照,那喇叭又是如何安装的呢?要知道,三分器材,七分安装!只有专业的安装技术,才会出现好的效果!

     

    丹拿ESOTAN 232

    丹拿 232 的分频设计,从外壳和它的技术参数指导来看,分频点为 3600Hz ,中低音采用一阶设计,而高音采用 12dB/Oct. 两阶设计,并可选择 +2 , 0 和 -2dB 的高音电平选择。 从用料来看,空芯纯铜电感和 XPP 金属化聚丙烯电容,材料应用也是有较高水准。 其实从分频器的配置里还可以看到,丹拿的 X232 分频 电路 设计,还针对中低音有阻抗、、化电路,这也是丹拿许多家用 HiFi 音箱设计所应用的特色,目标就是消除阻抗峰,使中低音的瞬态响应更佳,我想这也是丹拿的中低音为何听感有如此好的弹性所在

     

     

    分频器的安装  

    改装完成车主很是惊喜!整个系统,中高频饱满明亮,中低频浑厚有力,尤其低音的表现更加突出,对于超低频要求不是太高的入门级的车友来说,都不需要增加低音炮!不过,听感是个循环渐进的过程,随着车主听感的慢慢提升,后期还有很大的升级空间,我们期待车主下次再过来升级!

     

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