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凯迪拉克btc365当前位置:济南btc365凯迪拉克XTS 史泰格车载功放低音喇叭 高音套装
    济南btc365凯迪拉克XTS 史泰格车载功放低音喇叭 高音套装
    2019-7-11 22:51:04

    济南凯迪拉克btc365施工
    相信很多朋友们都知道BOSE喇叭,名气在外,似乎很多人都知道有BOSE这个牌子。可是你知道原车的BOSE是否真的好听么?凯迪拉克XTS车主就不这么认为,他总觉得自己的原车喇叭过于沉闷,不像朋友改装过的那样动听悦耳,被这嘈杂的声音折磨数日之后,他终于在朋友的推荐下,来到btc365登录进行音响改装升级,一经试听,果断爱上史泰格那恬静纯美的声音。


    凯迪拉克XTS系统配置:

    前声场:意大利史泰格ME650C

    后声场:意大利史泰格MS650

    功放一:意大利史泰格K401

    功放二:意大利史泰格DST850D

    处理器:意大利史泰格DSP6 8

    超低音:美国来福P3

    隔音:欧洲进口赛伦科特

    左前门史泰格ME650C高音喇叭的原车位安装,高音采用28mm的丝膜球顶高音,外壳是用CNC高光处理的铝架,应用钕磁强力驱动,在经过btc365登录专业改装之后使之有良好的控制力。


    右前门史泰格ME650C高音喇叭的原车位安装。


    原车BOSE低音喇叭,材质普通,低音轰头,门板喇叭用车主话说没有音质可言,所以全部下岗!


    喇叭接线处细节效果图,线就像人体血管,一不小心梗塞就会影响健康,细致的地方就要细心处理。


    左前门史泰格ME650C中低音喇叭的原车位安装,650C的中低音采用表面凹凸不平的松压纸质音盆,发烧友爱称为“糙盆”,和家用音盆不同的是,ME650C表面防潮涂层处理,更适合车用。这种材料其实我们在许多的发烧家用音响里看到过,它的最大的特点就是声音非常醇厚,声底暧调而又温润。


    左前门喇叭安装与隔音完成效果图。


    左前门板第三层温莎吸音的粘贴,二次吸收噪音,让门板拥有更好的隔音效果。


    右前门史泰格ME650C中低音喇叭的原车位安装。


    右前门喇叭安装与隔音完成效果图。


    右前门板第三层温莎吸音的粘贴。


    左后门史泰格MS同轴喇叭的安装。


    左后门喇叭安装与隔音完成效果图。


    右后门史泰格MS同轴喇叭的安装。


    右后门喇叭安装与隔音完成效果图。


    功放与DSP均是后备箱的隐藏式安装,在安装之前,为了让器材更好的发挥,我们对原车后备箱进行了隔音处理,我们可以清楚的看到原车没有任何隔音措施。


    后备箱的第一层赛伦科特减振板的满铺隔音作业。


    后备箱第二层温莎吸音棉的隔音处理。


    功放安装接线细节处理效果图。


    意大利史泰格K401四声道功放的安装。


    意大利史泰格DST850DII单声道功放的安装。


    DSP接线处与取信号线的安装细节效果。

    后备箱整体预览。

     

    为了不占用车主的备胎摆放,通过之前的测量以及器材的确定,改装技师进行合理安排,既不占用备胎位置,又保证器材正常发挥。


     安装结束之后,技师对门板进行清洁处理。


     带着一路好音乐与干净的内饰,车主的心情一定是好到飞起来~


    后记:经过btc365登录专业调音师调试之后,史泰格喇叭的特点被全部激发,那种清晰而不应,柔而不混的声音从扬声器内播放出来,整个车厢内的音乐真实自然,稳定性,音频准性等各方面都表现都非常出色,带给车友前所未有的震撼感。

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